一、原(yuan)因
1、原材料調配(pèi)不當：面層漿液(yè)中發生化學反(fǎn)應産生✊大❄️量氣(qì)體，就㊙️會随着塗(tú)料附在蠟件上(shang)。另外漿液太厚(hou)也會使其流動(dong)性下降，蠟件的(de)一些凹槽拐角(jiao)處無法覆蓋，留(liu)有氣孔，澆鑄之(zhi)後就會有鐵豆(dòu)出現。
2、砂粒目數(shù)的正确選擇：合(he)金鑄鋼件結構(gou)複雜，有深窄💰的(de)縫🔞隙或孔洞，由(yóu)于撒砂過粗，以(yi)緻這些地方被(bei)塞住，使得浸漿(jiāng)不足，從而導緻(zhì)型殼不緻密，部(bu)分地方殼較薄(bao)，強度下降。
3、模殼(ke)幹燥不透，會直(zhi)接導緻殼的強(qiáng)度大幅下降。而(ér)其原因則🌍是車(che)間溫濕度不良(liáng)，使得幹燥時間(jiān)不充裕。
二、對策(ce)
1、在浸漿之前，先(xian)用氣槍把上層(ceng)的浮砂吹除，接(jie)着可以先過一(yī)遍矽溶膠，再浸(jin)漿，這樣可以加(jiā)強漿液的流動(dong)性，防止堵塞情(qíng)🚩況。操♻️作工在浮(fu)砂之後，可以用(yong)細棒通一通圓(yuan)孔、縫隙🍓處的堆(duī)砂，也有利于之(zhī)後的浸漿上砂(shā)。此外，針對深孔(kǒng)合金鑄鋼件，可(ke)在三層之後往(wang)孔内灌漿填砂(sha)，以此防止深孔(kong)内壁漏鐵。
2、控制(zhì)車間溫濕度，根(gen)據實際情況調(diào)整。
以上主要是(shì)具體介紹了有(yǒu)關于合金鑄鋼(gang)件的夾☀️鐵原因(yin)，以及相關的解(jie)決方法，以後我(wo)們就可以按照(zhào)以上這些方法(fǎ)，來解決⚽夾鐵的(de)情況。
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