樹(shù)脂砂鑄(zhu)造在傳(chuan)統鑄造(zao)塗料基(ji)礎上加(jia)以改進(jìn)，調㊙️整，能(néng)有用👈防(fang)止高溫(wen)液體金(jīn)屬氧化(huà)，與鑄型(xing)和高溫(wēn)液體㊙️金(jin)屬接觸(chù)過程中(zhōng)不起化(huà)學反響(xiǎng)。而且能(néng)吸收消(xiao)化含氮(dan)、硫、碳等(děng)氣體。以(yǐ)樹脂😘作(zuò)為粘結(jié)劑的型(xing)、芯砂，主(zhu)要有熱(re)法覆膜(mo)樹脂砂(sha)、熱芯盒(he)樹脂砂(shā)、冷芯盒(hé)樹脂砂(sha)以及🌂呋(fu)喃樹脂(zhi)砂和呋(fu)喃樹脂(zhi)砂自硬(ying)砂等😄等(deng)。樹脂砂(sha)硬💃化後(hou)的強度(dù)比較高(gāo)，合适用(yòng)于機器(qì)造型，能(neng)夠制造(zao)出雜😄亂(luan)和薄💯壁(bi)的鑄件(jiàn)💘。覆膜砂(shā)是一種(zhong)選🥰用精(jing)選天然(ran)砂為🌐砂(sha)基，經過(guò)特殊功(gong)能的樹(shù)脂覆膜(mo)系統及(jí)理想的(de)工藝技(ji)能，依據(jù)不同用(yòng)戶的⛹🏻‍♀️技(jì)能需求(qiú)，力求在(zai)常溫功(gong)能、高溫(wen)功能、潰(kuì)散性💛、流(liú)動性、鑄(zhu)件外表(biǎo)粗糙度(du)等方面(mian)的結合(he)。

　　用于轎(jiao)車發動(dòng)機、柴油(yóu)機、液壓(yā)件等職(zhi)業。确認(rèn)合适的(de)鑄造工(gong)🐆藝✏️參數(shù)：A因為樹(shù)脂砂工(gong)藝有一(yī)定的凝(níng)固時刻(kè)，其凝固(gu)時刻的(de)長短取(qu)決于樹(shu)脂和固(gù)化劑的(de)參加量(liàng)，如何正(zheng)🌂确的設(shè)定參加(jiā)量的大(da)小，咱們(men)可依✌️據(jù)造型到(dao)澆注時(shi)刻的長(zhang)短，來确(que)認凝固(gu)時刻，從(cong)凝固時(shi)刻上逐(zhú)漸合理(lǐ)的确認(rèn)參加量(liang)。

　　僅有合(hé)理的标(biāo)準是，咱(zan)們即能(néng)夠鑄型(xíng)的強度(du)，又能夠(gou)盡量的(de)延緩凝(ning)固時刻(ke)，然後下(xià)降樹脂(zhi)和固化(huà)劑的參(cān)加量，以(yi)下降生(sheng)産本錢(qián)。樹脂砂(sha)便是指(zhǐ)用人工(gōng)合成樹(shu)脂作為(wei)砂粒的(de)粘結劑(ji)的型砂(shā)或者是(shi)芯砂，用(yong)樹脂砂(shā)🐉制作成(cheng)鑄🥰型或(huò)者是型(xíng)芯後，經(jing)過硬化(hua)劑的作(zuo)用。

　　樹脂(zhi)會産生(sheng)不可逆(ni)的交聯(lian)反響而(er)固化，然(ran)後給予(yǔ)鑄型或(huò)者是型(xíng)芯強度(du)。鑄鋼件(jian)内部缺(que)點比焊(han)接缺點(dian)的切口(kou)半徑大(da)，對✂️疲憊(bèi)功能更(gèng)有利。鑄(zhù)鋼節點(diǎn)是🐇天然(ran)構成，外(wai)形🈲美觀(guān)，對建築(zhù)規💘劃師(shī)來說，鑄(zhu)鋼節點(diǎn)☎️能供給(gei)更大的(de)發明空(kong)間，完成(cheng)⭐靈活的(de)規🌈劃意(yi)圖。

　　随着(zhe)節點銜(xian)接的杆(gan)件數添(tian)加，這些(xiē)優點愈(yu)加明顯(xian)🌈。如今，鑄(zhu)鋼成🌂為(wei)高度完(wán)善的工(gōng)程材料(liào)，滿足所(suo)需的🌏力(li)學功能(néng)（強度、韌(rèn)性）、可焊(han)接、抗腐(fǔ)蝕性等(deng)要求。因(yīn)為鑄鋼(gang)材料是(shì)各向同(tong)性的，十(shi)分适于(yú)節點的(de)雜亂應(ying)力情況(kuang)，而焊接(jie)節點📱的(de)鋼材在(zai)厚度方(fāng)向，力學(xue)功能🙇‍♀️相(xiàng)對平面(miàn)内要弱(ruò)的多，需(xu)💛求盡量(liang)防止層(céng)間撕裂(liè)。