關于(yu)鑄鋁件的結構(gòu)設計要考慮哪(nǎ)些問題？下面，為(wei)您🈲詳細講解一(yī)下：

　　一、考慮壁厚(hou)的問題。壁厚相(xiàng)差不能過大，厚(hòu)度的差距過大(dà)會對填充帶來(lái)影響，且一般澆(jiao)口部分的肉⭐厚(hou)要👣大于☎️零件的(de)平均肉厚，目的(de)是減少多鋁液(ye)的壓力損失；

　　二(èr)、一般不能做深(shen)孔！在開模具時(shí)隻做點孔，然後(hou)在後🌈加工；

　　三、考(kao)慮到模具設計(jì)的問題，如果有(yǒu)多個位置的抽(chōu)芯💞位，盡量的放(fang)兩邊，好不要放(fang)在下位抽芯，這(zhe)樣時間長💛了下(xia)抽芯會容易出(chu)問題；

　　四、有些鑄(zhu)鋁件外觀可能(neng)會有特别的要(yao)求，如噴油、噴粉(fen)等🌈，這時⭐就要時(shi)結構避開重要(yao)外觀位置便于(yú)設置澆口溢流(liú)槽；

　　五、在結構上(shang)盡量的避免出(chū)現導緻模具結(jie)構複雜的結㊙️構(gòu)出現💛，如，不可以(yi)不使用多個抽(chou)芯或螺旋抽芯(xin)等；

　　六、對于需進(jìn)行表面加工的(de)零件，注意，需要(yao)在零件設計時(shí)給☔适✌️合的加工(gōng)留量，不能太多(duo)，會把裡面的氣(qì)孔都暴露出♈來(lai)的；不能太少，否(fǒu)則粗精定位一(yī)加工，黑皮🌂還沒(méi)加🤞工掉，你就等(deng)再在模具上打(dǎ)火花了🌏，留量好(hao)不要大于0.8mm，這樣(yàng)加工出來的面(miàn)基本看不到氣(qi)孔的，因為有硬(yìng)質層的保護；

　　七(qi)、選料：是用ADC12還是(shi)A380等，但同時也要(yao)看具體的要求(qiú)——鑄鋁件🔞，如🚶‍♀️果有(you)FDA的要求，就不能(neng)用ADC-12，須用ADC-3T代替；

　　八(ba)、鋁合金沒有彈(dàn)性，要做扣位隻(zhī)有和塑料配合(he)；

　　九、如果是薄壁(bi)件，不能太薄，而(ér)且相應要用增(zeng)加肋，增加抗🎯彎(wān)能力。由于鑄鋁(lǚ)件的溫度要在(zài)800攝氏度左右，模(mo)具壽命一般比(bi)較短，如電機外(wài)殼一般隻有80K左(zuǒ)右；

　　十、鑄鋁件的(de)設計與塑膠件(jiàn)的設計比較相(xiàng)似，塑膠件的一(yi)些🤟設計常規也(ye)适用于鑄鋁件(jiàn)，壓鑄模具一般(ban)是不允許靠破(pò)的。

　　采用鑄造的(de)加工方式有的(de)鋁或鋁合金的(de)設備器件是鑄(zhu)鋁件💋。一般是采(cai)用砂型模或金(jīn)屬模将液态👉的(de)鋁或鋁合金澆(jiao)入模腔，因此有(you)各種形狀和尺(chǐ)寸的率零件或(huo)鋁合金零件通(tōng)常稱為鑄鋁件(jian)。鑄鋁件具有一(yī)些其他鑄件無(wú)法比拟的優點(dian)，如美觀、質量輕(qing)、等優點，使它廣(guang)受用戶的青睐(lai)，特别是在汽車(che)輕量化以來，鑄(zhu)造鋁合金鑄件(jiàn)在汽車工業中(zhōng)有🌈了普遍的應(yīng)用。鑄鋁件的鑄(zhù)造鋁合金的密(mi)度比鑄鐵和鑄(zhù)👉鋼小，而比強度(dù)則較不錯。因此(ci)在承受同樣載(zai)荷條件下采用(yong)鋁合金鑄件，可(kě)以減輕結構的(de)重量，故☎️在航空(kong)工業及動力機(jī)械和運輸機械(xiè)制造中，鋁合金(jin)鑄件有普遍的(de)應用。鋁合金有(you)良好的表面光(guang)澤💃🏻，在大氣及淡(dàn)水中具有良📧好(hao)的性，故在民用(yòng)器皿制🔴造中，具(jù)有普遍的用途(tú)。鋁在硝酸及醋(cu)酸等氧化性♈酸(suān)類介質中具有(yǒu)良🧑🏾‍🤝‍🧑🏼好的不怕蝕(shí)性，因而鑄鋁件(jiàn)在化學工業中(zhōng)也有相應的用(yong)途。鋁及鋁合金(jīn)有良好的導熱(re)性能，放在化工(gōng)生産中使用的(de)熱交。