壓鑄件抛丸(wan)主要清理産品粘(zhan)砂和表面異物，鏟(chan)磨割筋、披😘縫和毛(máo)刺等凸出物，以及(jí)打磨和精整鑄件(jiàn)表面以及🌈表面缺(que)陷⭐的局部掩蓋等(deng)。抛丸是利用旋轉(zhuan)的葉輪把小鋼丸(wan)或者小鐵🤟丸抛擲(zhì)出去撞擊零件表(biǎo)面，故可以除去零(ling)件表面的氧化層(céng)。同時鋼丸或鐵丸(wan)撞擊零件表面，造(zao)成零件表面的晶(jing)格扭曲❤️變形，使表(biao)面硬度提升，是對(duì)零🌈件表面進行清(qing)理的一種方法，抛(pao)丸常用來對産品(pin)表面的清理或者(zhě)對零件表面進行(háng)處理。對壓鑄件進(jin)行抛🛀🏻丸的作用主(zhǔ)要有有兩個目的(de)：表面質量，精整鑄(zhù)件表面。所🍓謂"浸滲(shen)"，也叫"堵漏"就是在(zài)相應條件下把浸(jin)滲劑滲透到鋁鑄(zhu)件的微🔞孔隙中，經(jing)過固化後使滲入(ru)孔隙中的填料與(yǔ)鑄件孔隙内壁連(lian)成一體，堵住微孔(kǒng)，使零件✊能達到加(jia)🔴壓、防滲及防漏等(děng)條件的工藝技術(shu)。一種廢品循環的(de)方法也可把它看(kàn)作鑄件後續處理(lǐ)過程中公認的生(sheng)産工藝。

　　大型的壓(yā)鑄件在熱處理時(shi)很容易發生變形(xíng)，而鋁鑄🏃🏻件的變形(xing)♍過大導緻報廢的(de)數量不斷增加，對(dui)後續工序的影響(xiǎng)重要。為了減小和(he)控制熱處理對大(da)型鋁鑄件的變形(xíng)，可通過優化熱處(chù)理🍉工藝參數，采取(qu)增加等溫階段、控(kòng)制升溫速度和零(líng)件✊的入爐溫度、提(ti)升淬火水溫等工(gong)藝🌈措施來降低鋁(lü)鑄件的熱✂️處理變(biàn)形情況的發生。加(jiā)熱速度越快，零件(jiàn)壁厚越大，溫差就(jiu)越大，所産生的熱(rè)應力也就越大。所(suǒ)以，通過降低加熱(rè)速度減💞小熱應力(li)，可以減小零件的(de)加熱變形。壓鑄件(jiàn)固溶處理淬火冷(leng)卻時，冷卻速🛀🏻度越(yuè)快，産生的熱應力(li)就越大，零件變形(xíng)的概☀️率就越大。在(zai)确定冷卻效果的(de)前提下，應提升水(shuǐ)溫，降低淬火🚶冷卻(què)速度，減小零件冷(leng)卻變形。還可以通(tong)過改進零件擺放(fàng)位置和方式以及(jí)使用校正等手段(duàn)來減小大型鋁鑄(zhu)件熱處理的變形(xing)。

　　如何防止壓鑄件(jian)産生縮孔？我們為(wei)大家整理了以下(xia)幾條：

　　一、選擇和控(kong)制金屬液的成分(fèn)，盡可能減少液态(tai)金屬的收縮。

　　二、正(zheng)确地選擇澆注溫(wen)度和澆注速度，在(zài)不增加其它缺✔️陷(xian)的前提下，可适當(dang)降低澆注溫度和(hé)澆注速度。

　　三、增大(dà)冒口的補縮作用(yòng)。在适當的地方放(fang)置尺寸☀️夠大🈲和💃🏻數(shu)量足夠的冒口，确(què)定有足夠的液體(ti)金屬，對鑄⭐件就💘近(jìn)補縮。

　　四、在鑄型各(ge)部分采用導熱系(xi)數不同的材料，放(fang)置☀️冷鐵，以控制鑄(zhù)件各部分的冷卻(què)速度，造成向冒口(kou)方向順序🌈凝固的(de)條件。

　　五、正确選擇(ze)澆注位置和澆注(zhù)系統，以造成同時(shí)凝固或順序⁉️凝固(gu)。砂型緊實度要适(shi)當。

　　六、确定鑄件順(shùn)序凝固，把縮孔和(hé)縮松引到冒口裡(lǐ)去。為此需要🔴正确(què)選擇澆注時鑄件(jiàn)的位置；

　　七、對鑄鐵(tiě)可以适當增加生(shēng)産量。

　　八、鑄件結構(gòu)要設計正确，厚薄(bao)均勻，以減小熱節(jie)。

　　九、厚薄不均勻的(de)鑄件、要把厚的部(bù)分放在上面高的(de)地方，以🛀便🔴加冒口(kou)。

　　壓鑄件在生産過(guò)程中容易産生很(hen)多缺陷。對于密封(feng)要求的汽車壓鑄(zhù)件如氣缸體、氣缸(gāng)蓋、進氣歧管、制動(dong)閥體等，在進行不(bú)怕壓密封試驗時(shí)，缺陷微孔的存在(zai)将導緻密封介質(zhi)的滲漏造成大量(liang)廢品，且🛀這些缺陷(xiàn)往往機加工後經(jing)試壓才能發現，從(cong)而造成工時、原材(cái)💁料和能源的嚴重(zhong)浪費。由于産品的(de)不斷發展，産品結(jié)構越來越複雜，對(duì)鑄件的要求也越(yue)來越高，鑄件産生(sheng)缺陷的機率也增(zēng)加，任意的鑄造技(jì)術也難以确定鑄(zhù)😄件1的合格率。為了(le)👌解決汽車鋁⛹🏻‍♀️鑄件(jiàn)廢品率不錯的問(wèn)題，挽救因上述缺(que)陷可⭐能報廢的鑄(zhu)件。因此，浸滲處理(lǐ)就成為挽救産品(pin)缺陷的重要手段(duàn)之🌈一。實踐證明，浸(jìn)滲技術是提升鑄(zhù)件成🔆品合格率及(ji)确定産品使用性(xìng)能✉️的一種行之的(de)方法。