随(suí)着我國引進(jin)矽溶膠型殼(ké)生産工藝之(zhi)後，我國的🈲矽(xi)❓溶膠❓精密鑄(zhu)造生産獲得(de)了飛速發展(zhǎn)。針對近年來(lai)鑄造行🍉業的(de)發展🐇，同行業(yè)的競争越來(lái)越激烈，從原(yuan)材料，設備，工(gong)⭐藝等多💰方面(mian)都🛀🏻在對比，并(bìng)且客戶對鑄(zhu)件質量❌的要(yao)求也越來越(yue)高🔞。台州東亞(ya)精鑄科技💋股(gǔ)份有限公司(sī)專業生産各(gè)種普碳鋼♋、合(hé)金鋼、不鏽鋼(gang)等材質的精(jīng)密鑄造件，年(nián)産各類大小(xiao)精鑄🔅件近1000萬(wan)件，年産鑄件(jian)達5000噸以上。公(gong)司釆用先進(jìn)的全矽溶🌈膠(jiao)熔模鑄造工(gōng)藝，水🆚玻璃熔(róng)模鑄造工藝(yi)，複合鑄造🐅工(gōng)藝，目前公司(sī)開發的産品(pin)材質達60多種(zhong)，産品覆蓋了(le)機械制造和(he)機🔱械加工行(háng)業的多個應(yīng)❄️用領域。

　　鑄件(jiàn)夾鐵的原因(yin)有很多，可從(cong)焊接、制殼、澆(jiao)鑄三方💋面進(jìn)行分析🏃，而三(san)者之中屬制(zhi)殼zui為關鍵，咱(zán)先從制殼方(fāng)面分析夾鐵(tiě)的原因：

　　1、原材(cái)料調配不當(dāng)：面層漿液中(zhong)發生化學反(fan)應産生大量(liàng)氣體，就會随(suí)着塗料附在(zài)蠟件上。另外(wài)漿液太厚也(yě)會使其流動(dong)性下降，蠟件(jiàn)的一些凹槽(cáo)拐角處無法(fǎ)覆蓋，留有🔆氣(qì)孔，澆鑄之後(hòu)就會有鐵豆(dou)出現。

　　2、砂粒目(mù)數的正确選(xuan)擇：鑄件結構(gòu)複雜，有深窄(zhai)的縫隙或孔(kong)洞，由🌈于撒砂(shā)過粗，以緻這(zhe)些地方被塞(sai)住，使得浸漿(jiāng)不足，從而導(dǎo)‼️緻型♊殼不緻(zhi)密，部分地方(fang)殼較♍薄，強度(du)下降。

　　相應措(cuò)施：在浸漿之(zhī)前，先用氣槍(qiāng)把上層的浮(fú)砂吹除，接着(zhe)可以先過一(yi)遍矽溶膠，再(zai)浸漿，這樣可(ke)以加強漿液(ye)的流動性，防(fáng)🏃‍♂️止堵塞情況(kuàng)。操作工在浮(fu)砂之後，可以(yi)💘用細棒通一(yi)通圓孔、縫隙(xi)處的堆砂，也(yě)有利于之後(hòu)的浸漿上砂(shā)。此外，針對深(shēn)孔産品，可在(zài)三層之後往(wang)孔内灌漿填(tián)砂，以此防止(zhǐ)深孔🛀🏻内壁漏(lòu)鐵。

　　3、模殼幹燥(zao)不透，會直接(jie)導緻殼的強(qiang)度大幅下降(jiàng)。而其原因🈲則(zé)是車間溫濕(shi)度不良，使得(dé)幹燥時間不(bu)充裕。

　　相應措(cuò)施：控制車間(jiān)溫濕度，根據(ju)實際情況調(diao)整。

　　接下來說(shuō)說焊接，它并(bìng)不會直接導(dao)緻産品夾鐵(tiě)，但是由于焊(han)接工藝不合(hé)理，會導緻制(zhi)殼操作難度(dù)增加，從而産(chǎn)♉品夾⭕鐵率上(shàng)升，往往老闆(pǎn)為了利益zui大(da)化，在一個🤟四(si)方模🌈頭上會(huì)組滿産品，雖(sui)然出品率高(gāo)了，但是産品(pin)組得過密，就(jiù)會使漿砂無(wú)法進入，澆口(kou)與蠟棒之間(jian)的殼厚度不(bú)夠，沒有一定(dìng)的強度，鋼水(shui)一沖就會漏(lòu)鐵，所以要合(he)理安排産品(pin)之間的間隙(xi)。

　　其次有深孔(kong)凹槽的産品(pin)，其複雜面必(bì)須朝上或者(zhě)背對☂️蠟棒，這(zhè)樣才利于瀝(li)漿、吹氣、幹燥(zao)。制殼工人都(dou)是計件工資(zī)制，他們不可(ke)能在一串産(chan)品上浪費太(tai)多時間❌精力(li)，對于他們而(ér)言，相同時間(jiān)内，做的越多(duo)，拿的越多，所(suo)以我們也應(yīng)從焊接方式(shì)上改進，從而(er)🔴幫助他們降(jiang)低操作難度(dù)，提高工作效(xiào)🔅率，保證産品(pǐn)質量。